Pedestrian Deck Dukuh Atas Dibangun untuk Mempersingkat Waktu Tempuh Antarmoda

Pembangunan fasilitas ini dilatarbelakangi oleh kondisi kawasan Dukuh Atas yang saat ini masih terfragmentasi menjadi empat kuadran. Kondisi tata ruang yang terpisah tersebut membuat konektivitas antarkawasan bagi pejalan kaki dinilai belum optimal. Pejalan kaki yang ingin berpindah dari satu kawasan ke kawasan lain di Dukuh Atas saat ini masih harus turun ke permukaan jalan dan memutar cukup jauh. Hal ini membuat perjalanan perpindahan antarmoda menjadi tidak efisien. Oleh karena itu, Pedestrian Deck Dukuh Atas dirancang khusus untuk menghubungkan keempat kawasan yang terfragmentasi tersebut sekaligus mempermudah pergerakan para komuter.

Secara fisik, infrastruktur penyeberangan ini dirancang dengan bentuk melingkar atau menyerupai cincin. Fasilitas pejalan kaki tersebut akan memiliki dimensi berupa diameter sekitar 118 meter dan lebar jalur kurang lebih 12 meter. Dengan desain sirkular ini, infrastruktur berbentuk cincin tersebut diproyeksikan akan membuat proses perpindahan antarmoda menjadi lebih cepat dan langsung. Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta telah menetapkan target penyelesaian proyek ini. Berdasarkan rencana yang ada, Pemprov DKI Jakarta menargetkan pembangunan Pedestrian Deck Dukuh Atas dapat rampung sepenuhnya pada tahun 2028 mendatang.

Baca Juga

Mendagri Tito Karnavian Lapor Presiden Prabowo Terkait Maraknya Kepala Daerah Terjerat OTT KPK

Rencana pembangunan ini didukung oleh kajian teknis yang mengukur efisiensi waktu perjalanan masyarakat. Advisor Program Management Office Division MRT Jakarta, Agus Trihan, menyampaikan bahwa hasil kajian yang dilakukan bersama konsultan menunjukkan keberadaan pedestrian deck akan secara nyata mengurangi durasi perjalanan masyarakat yang beraktivitas di kawasan Dukuh Atas. Berdasarkan hasil studi tersebut, sebagian besar rute perpindahan antarmoda di area ini berpotensi memangkas waktu tempuh sekitar dua hingga tiga menit. Pengurangan waktu ini diharapkan dapat membuat perjalanan pejalan kaki maupun pengguna transportasi umum menjadi lebih nyaman saat berpindah moda transportasi.

Efisiensi waktu tempuh yang paling signifikan diperkirakan akan terjadi pada rute perjalanan dari kawasan Gedung Landmark menuju Shangri-La. Saat ini, para pejalan kaki yang melintasi rute tersebut harus menghadapi jalur yang kurang praktis, di mana mereka harus turun ke bawah, memutar arah, hingga harus kembali naik untuk mencapai tujuan akhir. Dengan beroperasinya fasilitas pedestrian deck yang baru nanti, rute tersebut akan menjadi jauh lebih praktis dan langsung. Fasilitas ini diestimasikan mampu menghemat waktu tempuh sekitar empat hingga lima menit khusus untuk rute dari kawasan Gedung Landmark menuju Shangri-La.

Baca Juga

Istana Tanggapi Survei SMRC Terkait Penurunan Kepuasan Publik Terhadap Kinerja Presiden Prabowo

Selain memangkas waktu tempuh, infrastruktur ini juga dirancang untuk merespons kendala cuaca yang kerap dihadapi komuter. Agus Trihan menyoroti bahwa kondisi panas atau hujan sering kali menjadi hambatan saat berpindah moda transportasi. Dengan adanya fasilitas penyeberangan yang memadai, perjalanan diharapkan menjadi lebih nyaman dan menarik, sehingga masyarakat tidak kembali beralih menggunakan kendaraan pribadi. Keberadaan struktur penghubung ini diharapkan dapat menjadi katalis yang mendorong pengembangan transportasi publik di sekitar kawasan agar menjadi lebih terintegrasi tanpa hambatan. Hal ini disampaikan Agus dalam kegiatan MRTJ Fellowship Program pada tanggal 30 Juli 2026 di Jakarta.

Halaman

• Tentang Kami
• Kontak Kami
• Kebijakan Privasi
• Penyangkalan
• Syarat dan Ketentuan
• Kebijakan Editorial
• Digital Millennium Copyright Act - DMCA
• Sitemap