Detail Desain dan Fasilitas Pedestrian Deck Dukuh Atas yang Ramah Disabilitas

Apa yang menjadi fokus utama dalam perancangan desain Pedestrian Deck Dukuh Atas?

Aspek aksesibilitas menjadi salah satu perhatian paling utama dalam perancangan proyek pejalan kaki ini. Advisor Program Management Office Division MRT Jakarta, Agus Trihan, menjelaskan bahwa fokus pada aksesibilitas sangat penting mengingat pedestrian deck tersebut nantinya akan berada di ketinggian. Posisi struktur yang berada di atas permukaan tanah mengharuskan adanya rancangan yang matang guna memastikan kemudahan akses bagi seluruh pengguna. Oleh karena itu, PT MRT Jakarta memastikan desain yang diusung benar-benar mengakomodasi kebutuhan mobilitas semua orang dengan aman.

Fasilitas apa saja yang disiapkan untuk mendukung pelanggan dengan disabilitas?

Baca Juga

KPK Laporkan 12 OTT dan Pemulihan Aset Negara Rp 229,81 Miliar pada Semester Pertama

Untuk mewujudkan rancangan yang ramah bagi pelanggan dengan disabilitas, PT MRT Jakarta telah menyiapkan berbagai fasilitas penunjang di area pedestrian deck. Fasilitas yang disediakan meliputi lift, jalur landai atau ramp, serta pemasangan ubin pemandu (tactile paving) yang dikhususkan bagi pelanggan dengan tunanetra. Selain itu, mengingat dek pejalan kaki ini berlokasi di titik yang cukup tinggi, pihak pengembang juga menyediakan fasilitas eskalator penuh di setiap pintu atau akses masuk. Penyediaan eskalator ini bertujuan untuk menjamin kenyamanan dan kemudahan mobilitas bagi semua orang yang melintas di kawasan tersebut.

Bagaimana rencana integrasi pedestrian deck dengan lingkungan sekitarnya?

Proyek ini tidak hanya berdiri sendiri, melainkan juga disiapkan agar terintegrasi dengan gedung-gedung yang berada di kawasan sekitarnya. TOD Planning Department Head MRT Jakarta, Sagita Devi, menyatakan bahwa koordinasi dengan para pemilik aset di sekitar kawasan Dukuh Atas telah dilaksanakan sejak tahap awal penyusunan desain. PT MRT Jakarta secara terbuka memberikan peluang kepada gedung-gedung di sekitar kawasan apabila mereka ingin menyambungkan akses secara langsung menuju pedestrian deck. Penyambungan akses ini dapat dilakukan melalui pembangunan jembatan layang maupun penambahan koridor pedestrian tambahan. Komunikasi mengenai rencana integrasi ini juga telah dilakukan dengan sejumlah pemilik gedung di wilayah tersebut, di antaranya adalah pihak Landmark hingga Wisma BNI.

Apakah kapasitas parkir di sekitar lokasi proyek masih memadai?

Baca Juga

Penyelidikan Kasus TPPU Mantan Jampidsus Febrie Adriansyah, Kejagung Periksa Tujuh Perusahaan

Ketersediaan area parkir menjadi salah satu aspek yang dikaji oleh pihak MRT Jakarta seiring dengan rencana pembangunan dan integrasi kawasan. Berdasarkan hasil kajian yang telah dilakukan oleh PT MRT Jakarta, kapasitas parkir yang terdapat di gedung-gedung di sekitar kawasan Dukuh Atas dinilai masih memadai. Kapasitas yang tersedia saat ini dianggap sanggup untuk mendukung berbagai aktivitas masyarakat serta pergerakan pengguna jalan di area tersebut setelah proyek pejalan kaki ini beroperasi.

Sejauh mana perkembangan proyek ini dan kapan target penyelesaiannya?

Terkait dengan perkembangan pembangunan, Agus Trihan menyampaikan bahwa PT MRT Jakarta sebelumnya telah menyelesaikan penyusunan desain dasar (basic design). Desain dasar ini nantinya akan difungsikan sebagai acuan utama dalam pelaksanaan konstruksi fisik di lapangan. Saat ini, proyek Pedestrian Deck Dukuh Atas telah resmi memasuki tahap tender kontraktor. Pihak MRT Jakarta menaruh harapan agar kontraktor pemenang sudah bisa bergabung (onboard) pada bulan November mendatang. Apabila seluruh proses berjalan sesuai dengan jadwal yang telah ditetapkan, proyek infrastruktur pejalan kaki ini ditargetkan dapat selesai sepenuhnya pada akhir tahun 2027.

Halaman

• Tentang Kami
• Kontak Kami
• Kebijakan Privasi
• Penyangkalan
• Syarat dan Ketentuan
• Kebijakan Editorial
• Digital Millennium Copyright Act - DMCA
• Sitemap