Pengoperasian dan Fasilitas Terminal 2 Petikemas di Pelabuhan Tanjung Priok

Dari segi infrastruktur dan spesifikasi teknis, Terminal 2 Petikemas dibangun dengan kapasitas dan ukuran yang dirancang untuk melayani kebutuhan kapal kargo. Saat ini, Terminal 2 Petikemas memiliki fasilitas dermaga yang membentang dengan panjang total mencapai 517,5 meter dan memiliki lebar 20,8 meter. Dari total panjang dermaga yang telah disediakan tersebut, sepanjang 200 meter di antaranya telah dinyatakan siap untuk beroperasi melayani kapal. Terminal ini juga memiliki kedalaman desain yang mencapai -12 meter low water spring (LWS). Dengan tingkat kedalaman desain tersebut, Terminal 2 Petikemas mampu melayani dan mengakomodasi kapal-kapal hingga kapasitas 30.000 deadweight tonnage (DWT). Untuk mendukung kelancaran arus barang setelah proses bongkar muat, fasilitas ini juga dilengkapi dengan area penumpukan peti kemas. Area penumpukan tersebut memiliki luas sekitar 98.700 meter persegi dengan kapasitas tampung yang dapat mencapai 8.425 TEUs.

Baca Juga

Penjelasan BPJS Ketenagakerjaan Mengenai Video Latihan Jalan di Atas Bara Api Calon Pegawai

Dalam menjalankan kegiatan operasional sehari-hari, kelancaran aktivitas di Terminal 2 Petikemas didukung oleh ketersediaan berbagai peralatan berat dan sumber daya manusia. Operasional terminal pada tahap awal ini didukung secara langsung oleh satu unit quay container crane (QCC) dan empat unit rubber tyred gantry crane (RTGC). Selain itu, terdapat pula satu unit reach stacker serta lima unit head truck yang sudah lengkap beserta dengan chassis. Seluruh rangkaian peralatan berat tersebut dioperasikan dan dikawal oleh 70 personel operasional yang bersiaga di lapangan. Untuk mengantisipasi peningkatan volume kegiatan bongkar muat di masa mendatang, Pelindo telah merencanakan langkah peningkatan kapasitas layanan. Kapasitas layanan di terminal ini ditargetkan akan makin meningkat melalui penambahan dua unit QCC. Penambahan dua unit peralatan tersebut ditargetkan mulai beroperasi pada triwulan keempat tahun 2026.

Lebih lanjut, keberadaan Terminal 2 Petikemas juga memiliki peran penting dalam jaringan layanan logistik. Direktur Komersial Pelindo, Farid Padang, menjelaskan bahwa Terminal 2 Petikemas ini menjadi bagian dari pengembangan konsep Pelindo Indonesia Network Pendulum (PINP). Konsep PINP ini merupakan sebuah program yang bertujuan untuk mengintegrasikan jaringan layanan peti kemas melalui pembentukan hingga 20 koridor pelayaran baru. Sebagai langkah awal dari penerapan konsep jaringan tersebut, Pelindo telah menetapkan target yang harus dicapai dalam waktu dekat. Pada tahap awal, Pelindo menargetkan terbentuknya tujuh koridor pelayaran yang diharapkan dapat terealisasi pada triwulan keempat tahun 2026.

Baca Juga

Cara Mengoptimalkan Layanan Stasiun Perlanaan untuk Perjalanan Penumpang dan Distribusi Logistik

Aspek kepatuhan terhadap regulasi maritim juga menjadi perhatian utama dalam pengoperasian fasilitas pelabuhan ini. Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Utama Tanjung Priok, Capt. Heru Susanto, memberikan apresiasi atas langkah pengoperasian Terminal 2 Petikemas ini. Capt. Heru Susanto menegaskan bahwa seluruh kegiatan operasional terminal harus tetap mengacu pada regulasi yang berlaku. Salah satu regulasi utama yang menjadi landasan operasional tersebut adalah Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 50 Tahun 2021. Peraturan tersebut secara khusus mengatur tentang Penyelenggaraan Pelabuhan Laut, yang menjadi pedoman wajib bagi seluruh aktivitas kepelabuhanan demi menjamin kelancaran layanan.

Halaman

• Tentang Kami
• Kontak Kami
• Kebijakan Privasi
• Penyangkalan
• Syarat dan Ketentuan
• Kebijakan Editorial
• Digital Millennium Copyright Act - DMCA
• Sitemap