Alasan Penumpang KMP Mutiara Sentosa II Tidak Menggunakan Sekoci Saat Kebakaran

Kronologi kejadian menunjukkan bahwa titik awal api dilaporkan muncul dari bagian tengah bawah kapal. Kondisi embusan angin yang cukup kencang di wilayah perairan utara Madura kemudian membuat kobaran api menjalar dengan sangat cepat ke arah buritan atau bagian belakang kapal. Masalah utama muncul karena seluruh peralatan keselamatan utama, termasuk sekoci dan perahu karet penyelamat (Inflatable Life Raft/ILR), ditempatkan di bagian buritan kapal. Karena area belakang kapal telah terkepung oleh api yang berkobar hebat, kru kapal sama sekali tidak memiliki akses yang aman untuk menurunkan peralatan keselamatan tersebut ke permukaan laut.

Baca Juga

Hasil Autopsi dan Penyelidikan Kematian Dokter PPDS Universitas Riau di Siak

Fakta mengenai ketersediaan alat keselamatan ini juga diperkuat oleh data resmi dari otoritas perhubungan. Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub) Suntana mengungkapkan bahwa berdasarkan catatan dari Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP), KMP Mutiara Sentosa II sebenarnya telah memenuhi standar keselamatan yang dipersyaratkan. Kapal tersebut tercatat memiliki enam unit sekoci dan 25 unit life raft yang secara kapasitas sangat memadai untuk menampung seluruh penumpang dan kru yang berada di atas kapal.

Senada dengan penjelasan otoritas pemerintah, pihak operator kapal juga memberikan konfirmasi mengenai kelengkapan fasilitas darurat di atas armada mereka. Kepala Cabang PT Atosim Lampung Pelayaran (ALP) Surabaya selaku operator KMP Mutiara Sentosa, Ferdinan Pondang, memastikan bahwa seluruh aspek keselamatan seperti sekoci, jaket pelampung, hingga alat pemadam api ringan (APAR) berada dalam kondisi lengkap di atas kapal sebelum keberangkatan. Mengenai sistem peringatan dini, Ferdinan menjelaskan bahwa alarm kebakaran di kapal tersebut berfungsi dengan baik. Meskipun demikian, pihak operator mengaku belum menerima informasi lebih lanjut dari nakhoda mengenai apakah alarm tersebut sempat diaktifkan atau tidak saat kebakaran mulai terdeteksi di bagian tengah bawah kapal.

Karena akses ke bagian buritan kapal tertutup total oleh kobaran api, kru kapal segera mengambil langkah darurat untuk menyelamatkan para penumpang dengan mengarahkan mereka menjauh dari titik api. Seluruh penumpang diarahkan untuk berkumpul di area anjungan bagian depan kapal yang masih relatif aman dari jangkauan api. Di lokasi tersebut, kru membagikan jaket pelampung (life jacket) kepada seluruh penumpang sebagai langkah antisipasi pertama sembari menunggu bantuan evakuasi eksternal tiba di lokasi kejadian. Langkah pengumpulan penumpang di bagian depan kapal ini terbukti menjadi pilihan paling logis demi menghindari kepungan asap tebal dan suhu panas dari bagian belakang.

Baca Juga

Kemenkes Tanggapi Komentar Nirempati Tenaga Kesehatan Terhadap Pasien BPJS

Dampak dari insiden kebakaran hebat di perairan Sumenep ini mencatat jumlah korban yang cukup signifikan. Berdasarkan laporan data terakhir yang dihimpun oleh Basarnas hingga hari Selasa (4/8), sebanyak 238 orang yang berada di atas KMP Mutiara Sentosa II berhasil dievakuasi dari kapal yang terbakar. Kendati sebagian besar penumpang berhasil diselamatkan melalui proses evakuasi darurat, musibah ini tetap menyisakan duka dengan adanya lima orang penumpang yang dinyatakan meninggal dunia akibat kejadian tersebut.

Setelah memastikan seluruh penumpang dan kru kapal terdata dan dievakuasi dari lokasi kejadian, pihak berwenang memutuskan untuk menyudahi proses pencarian di lapangan. Operasi pencarian dan penyelamatan korban kebakaran KMP Mutiara Sentosa II di perairan utara Kabupaten Sumenep secara resmi ditutup oleh tim SAR gabungan pada hari Selasa (4/8). Investigasi lebih lanjut mengenai penyebab pasti munculnya api di bagian tengah bawah kapal serta evaluasi tata letak penyimpanan alat keselamatan pada kapal penyeberangan kini menjadi fokus bahasan berikutnya bagi otoritas keselamatan pelayaran di Indonesia.

Halaman

• Tentang Kami
• Kontak Kami
• Kebijakan Privasi
• Penyangkalan
• Syarat dan Ketentuan
• Kebijakan Editorial
• Digital Millennium Copyright Act - DMCA
• Sitemap